Angle Kit WISEFAB 350z

WISEFAB NISSAN 350z ANGLE KIT

O kit de ângulo de direção Wisefab para 350z oferece um impressionante ângulo de esterçamento de 65 graus. Você pode ajustar a geometria da direção tanto para Ackermann positivo quanto negativo em apenas alguns minutos, usando as arruelas de Ackermann incluídas.

Este kit inclui atualização para relocação da cremalheira. Ao modificar o agregado dianteiro, a cremalheira de direção é movida para frente para melhorar a curva de Ackermann e elimina a necessidade de espaçadores de cremalheira, o que resulta em um manuseio mais rígido e preciso.

1. - Batentes de travamento ajustáveis.
2. - Design de braço de controle inferior de peça única.
3. - Centro de rolagem (RC) mais alto.
4. - Nas articulações Wisefab, ambas as juntas são rebaixadas, o que eleva o RC dianteiro em um carro rebaixado, proporcionando maior rigidez de rolagem e permitindo a remoção da barra estabilizadora dianteira, que é bastante difícil de instalar com ângulos de travamento altos.
5. - Controle de camber muito bom e mínimo bump steer com ângulos de direção altos.
6.   - Em carros de drift, o camber dinâmico e o bump steer são muito mais importantes do que os estáticos. Com a cinemática Wisefab, garantimos que o camber forneça uma aderência dianteira muito boa e que o bump steer seja mínimo em toda a faixa de direção.
7. - Controle de levantamento da direção.
8. - Durante o drift, quando o ângulo de direção é muito maior, o levantamento também é maior, mesmo com a mesma geometria, e isso pode se tornar um problema. Alteramos a geometria para que não cause problemas de manuseio.
9. - Torque de autoalinhamento consistente e previsível.
10. - O caster não é o único parâmetro importante para fornecer torque de autoalinhamento suficiente, especialmente em alto travamento. É a combinação de diferentes parâmetros que mantém o trail e o torque de autoalinhamento consistentes. Com nossa configuração, o volante sempre gira na direção do movimento e não fica preso no travamento total.
11. - Proporção ajustável de movimento de mola e amortecedor.
12. - O suporte inferior do amortecedor tem 3 possibilidades de fixação, o que permite alterar rapidamente a rigidez da suspensão e o manuseio.

O kit inclui:

- Braços de controle superior e inferior pré-ajustados.

- Kit de relocação da cremalheira.

- Articulações com hardware.

- Barras de direção montadas.

- Guia de instalação.

Este kit garante que os coilovers tenham espaço livre suficiente. A altura do passeio é projetada para ser ~80mm do agregado dianteiro ao solo. Dependendo da largura e do ET da roda, podem ser necessários para-lamas mais largos ou alargadores de para-lamas. Os poços das rodas internas não precisam ser modificados com diâmetro de pneu até 635mm (215/45R17, 225/45R17, 235/40R17, 225/40R18, etc). O diâmetro mínimo da roda é 17”.

O recuo recomendado é de ~135mm (7” ET45; 8” ET35; 9” ET20). Se o ET for menor, as rodas ficam mais para fora; se o ET for maior, espaçadores precisam ser usados. O kit é projetado e fabricado de forma que, após a instalação e ajuste de convergência, esteja pronto para uso imediato.

PRAZO DE ENTREGA : 25 DIAS

@DRIFTFORU